自上世纪80年代开始，由中国船舶工业总公司批准成立的高效焊接技术指导组以来是以统一规划、分类指导、整体推进的方针，进行了一系列的推广应用工作，在船舶行业中大力推广应用高效焊接技术如：铁粉焊条、重力焊条、下行焊条、CO2气体保护焊、药芯焊丝、单面焊技术、多丝埋弧焊技术、气体垂直自动焊技术、双丝MAG焊技术等一些高效焊接工艺及设备。

在1983年的船舶高效焊接的高效化率仅有15%而到了2006年已全面达到了80%以上，焊接的机械化和自动化椰油大幅度的增长。据东莞塑料焊枪厂家讲述，由于焊接技术水平的提高，焊接技术又是船舶建造的关键工艺之一，因此也促进了船舶产量的大幅度的增加，仅此我们可以清晰地卡到船舶焊接技术的进步对推动船舶建造技术，缩短船舶建造周期是起着关键的带动作用。

据东莞塑料焊枪厂家讲述，在这期间作为中国船舶工业高效焊接技术指导组的挂靠单位和组长单位船舶工艺研究所又起了核心、参谋、决策、沟通、协调的作用。同时又将船舶工艺研究所的科研成果向工程话应用转化提供了大舞台，如，船舶工艺研究所所研制的气电垂直自动焊机、双丝埋弧焊机、自动气保护焊、埋弧角焊机、双丝MAG焊机、CO2气体保护焊机、逆变焊机等产品推向船厂，符合船厂的需要，贴近生产，实用。这样又使船舶工艺研究所取得了一定的经济效益，培养了一批焊接自动化方面研究的人才。同时又取得了较好的社会效益，船厂企业一致反映船舶高效焊接技术指导组是我们搞船舶焊接技术人员的家园和学习园地，是一种符合我国国情的技术性很强的组织形式。其带动作用还使国内一些焊接材料和焊接设备等制造行业的企业注入了新的活力，同时也初步建立了优良，诚信，和谐的船舶焊接产业链的发展。