在现代车辆的外装饰件、内装饰件、功能件与结构件上，到处可以看到塑料制品的影子，由塑料代替传统的金属材料，达到 了十分突出的减重效果，这对于节约能源、降低温室气体排放都具有重要的意义。

目前塑料焊接技术已被成功地运用于汽车保险杠、仪表板和仪表盘、刹车灯、汽车工具相、汽车门板以及其他与发动机有关的零部件制造工业中。随着许多传统使用金属的零部件开始用塑料代替，如进气歧管、仪表指针、散热器加固、油箱和过滤器等，塑料焊接领域的新技术应用及技术研究得到了非常好的发展机遇，低能耗、高效率、无毒且无污染的焊接设备将成为今后汽车焊接线上的技术进步趋势。

在塑料焊接中，有一种热风焊接，热风焊接由供气系统、塑料焊枪调压变压器及其他附属设备组成，所用的气体随焊件的种类而异，如对PVC用空气，对易氧化的聚乙烯、聚丙烯等最好用氮气或一氧化碳。热风焊接的焊缝强度主要取决于焊件和焊条的塑料种类、焊缝结构、待加工面的机械加工质量和焊接技术。

在焊接过程中，热风温度是影响焊接质量的关键。温度过高易引起塑料降解或产生气泡而影响强度，反之则熔合不良。在实际操作中不要求塑料焊条熔融和流动，只需要达到软化至黏稠状态即可获得良好的接合效果。焊接时，首先将焊条放在接口处，焊枪喷嘴朝着接口并和焊条保持一定的距离，在摆焊枪的情况下，使喷出的热气流对待焊的两个表面和焊条作均匀加热。当待焊的两个表面和焊条已软化时，就使焊条在适当的压力下并与焊面保持一定的角度，沿焊接的方向作等速的前进。